FSR Polska

adi

Zwracam się z pytaniem do Zarządu Sekcji czy w przyszłym roku do regulaminu rozgrywek zostanie wprowadzony przepis stop & go. Proszę również o opinie pozostałych zawodników (czy jesteście za, czy przeciw), większość krajów z powodzeniem już wprowadziła ten przepis do swoich regulaminów zwiększając bezpieczeństwo zawodników oraz obsługi, a i na Węgrzech ten przepis jest rygorystycznie przestrzegany.

WHITE&RED

Witam,

ne odpowiem Ci na to pytanie z przyczyn oczywistych ... .

Podczas zawodów w Schwedt zostałem ukarany w ten właśnie sposób. Sędzia poinformował o tym mojego mechanika, ten mnie, spłynąłem, odpaliłem motor ponownie i popłynąłem dalej, straciłem mniej więcej jedno kółko. Podczas biegu nie miałem najmniejszego pojęcia za co mi przydzielono tę karę bo ani nie przepływałem obok łodzi ratunkowej ani zbyt blisko i zbyt szybko pomostu. Po biegu poszedłem do sędziego który mnie ukarał i z czystej ciekawości spytałem co takiego zrobiłem że zastużyłem sobie na ten postój. Okazało się że sędzia dopatrzył się że na boi zapłynęłem drogę innemu zawodnikowi co utrudniło mu wykonanie poprawnego zwrotu na którejś tam boi. Po krótkiej rozmowie dodał że to na pewno wynik bardzo wysokiej fali i mój model prawdopodobnie zarzuciło na którejś z wyższych Very Happy

. Za nic nie mogłem sobie przypomnieć takiego zdarzenia ale niech tam. Dodam że tym poszkodowanym zawodnikiem był syn pana sędziego Very Happy

. W zasadzie nie o to tu chodzi czy zostałem ukarany słusznie czy nie, sędzia zawsze lepiej widzi i ma zawsze rację. Problem jest w tym że nasza wiedza na temat kary STOP&GO jest sądząc na podstawie powyższego zdarzenia niepełna, kto z was zna pełną interpretację tego przepisu?, jeśli tak to proszę się podzielić ta wiedzą.

Pozdrawiam S.Cz.

adi

Staszek swego czasu rozmawiałem z P.Lamacem na temat tego przepisu, mówił mi ze pełna wersja jest na stronie NAVIGI oczywiście w wersji angielskiej