FSR Polska

muniek2008

Witam wszystkich. To mój pierwszy post więc najpierw się przedstawię.
Mam na imię Tomek i skończyłem 16 lat. Mieszkam w Kaliszu. Zazwyczaj buduję modele rekreacyjne żaglówek, jednak niedawno postanowiłem zbudować swój pierwszy ślizg z napędem spalinowym.

Jako mój pierwszy silnik wybrałem ASP 21M. Jestem w tym momencie na etapie wstępnego docierania. I tu pojawiają się problemy i pytania.

1. Podczas pracy na średnich i wysokich obrotach z połączenia tłumika z głowicą wycieka paliwo, tak że po kilku sekundach pod silnikiem jest małe jeziorko. Tłumik jest dobrze dokręcony, a uszczelka nowa. Czym może być to spowodowane? Czy coś takiego jest normalne i dopuszczalne?

2. Po wejsciu na wysokie obroty z gaźnika wykręcają się śruby regulacyjne, a konkretnie śruba niskich obrotów i iglica wkręcana od strony cięgna gazu. Nie jest to jakieś powolne odkręcanie. Wystarczy kilka sekund i śrubki wypadają, a silnik gaśnie. Co można z tym zrobić?

3. O ile obrotów powinna być odkręcona iglica regulująca skład mieszanki?
W instrukcji podają, że o ok. 2 obr., ale mi silnik poprawnie pracuje tylko po odkręceniu iglicy o 1/4 obr.. Wydobywa się wtedy z tłumika dużo białego dymu.

4. I ostatnie pytanie. Jak docierać silnik. Wiem, że jak bym dobrze poszukał w necie, to bym na pewno znalazł, jednak proszę o opisanie mi krok po kroku co mam robić, aby go nie zatrzeć i aby chodził poprawnie.

Jak już muwiłem, to mój pierwszy silnik RC, więc proszę o wyrozumiałość.
P.S. Nie mam jeszcze kadłuba, więc gdyby ktoś miał jakiś do FSR 3,5 za niedużą kasę to chętnie odkupię.

Adrian

No cóż , nie ty jeden masz problem z wykrecajacymi sie śrubami regulacyjnymi z tego silnika.Ponoć ten typ tak ma Laughing

Na to jest sposób choc może dość osobliwy,odłtłusc owe sruby a takze ich gniazda w gazniku, a nastepnie posmaruj (pare pasemek) preparatem loctite 243,Nie wykrecą się ani wkręcą, igłę składu mozesz egulowac9będzie chodzic z lekkim oporem),zresztą śrubę wolnych obrotów ustawiasz raz na zawsze.
Skład paliwa możesz po ustawieniu WRka(regulator paliwa zastępujący iglicę w gażniku) na brzegu korygować zdalnie,nie spływajac do brzegu.Ten napewno ci się nie odkręci Wink