FSR Polska

Meniu

Poniżej załączam link do filmu. Jest to częsty przypadek kolizji na bojach. Która łódka wg Was jest winna?

http://www.youtube.com/watch?v=q7Y4U3RdxUI

Meniu

adamm

moim zdaniem czerwonego statka poniewaz wchodził na boje jako drugi i to on powinien aczkolwiek zółta łodka pojechała po świńsku. Smile

WHITE&RED

Witam,

w 100% wina żółtego, szedł na zewnętrznej a nie jako pierwszy i powinien zaczekać aż czerwony wykona pełny zakręt, oglądałem to dziesiątki razy żeby mieć pewność. Taka jest moja opinia.

Pozdrawiam S.Cz.

Pitt

Według mnie żółty sam się ubił, z tego ujęcia świetnie to widać. Czerwony był już równolegle z nim i żółty po prostu skręcił i w niego wjechał.

adi

Oczywiście że żółty sam się uwalił

adamm

ok. dłużej pływacie, może macie racje, ale i tak zdania nie zmienie Smile

Meniu

Wg mnie żółta łódka zamknęła drogę łódce czerwonej. Tak się nie powinno pływać. Na mistrzostwach świata w Oroshaza sekcja Swedzka zaproponowała przepis jak powinniśmy pływać na bojach. Załączam link.
[link widoczny dla zalogowanych]
Większością głosów zostały te przepisy zaakceptowane.

Meniu

Pitt

No i wszystko się zgadza.

WHITE&RED

Witam,

no i co Adam, Ty niedowiarku Very Happy

Pozdrawiam S.Cz.

adamm

WHITE&RED

Witam,

Nieprawda, ja juz wiele razy biłem się w piersi na tym forum, poszukaj w starych tematach Very Happy

. Pisałeś że i tak zdania nie zmienisz, dlatego nazwałem Cię niedowiarkiem Very Happy

.

Pozdrawiam Cię serdecznie S.Cz.

adamm

Akurat nie o tobie myslalem.
A o to ze zdania nie zmienie to raczej ze opinia wasza mnie nie przekona, co innego rozporzadzenie

dario

Witam!
Kilka lat temu brałem udział w zawodach modeli żaglowych klas F5.Tam zawodnicy mają określone prawa drogi modeli na trasie.Oczywiście musieli ich przestrzegać w czasie biegu(nie to co na FSR-ach).
Modele zbliżające się do znaku manewrowego , będące w tzw. kryciu musiały udzielić pierwszeństwa zawsze wewnętrznemu.
Myślę ,że to właśnie pokazane jest na stronie szwedzkiej ,którą przedstawił nam Robert.
Pozdrawiam
darek goliński pol-521

Pitt

Dareczku, ująłeś to dokładnie. Uściślic trzeba jeszcze pojęcie krycia, bo nie dla wszystkich jest ono jasne.
Różnica między FSRami a żaglami polega na tempie, w jakim rzeczy się dzieją. Tam krzyczy się "protest", on jest natychmiast rozpatrywany i jest decyzja. Tak samo jest w dużych żaglach, gdzie sam się "regacę". U nas w tym czasie bylibyśmy 2 kółka dalej... Smile

Niemniej dobrze, że te zasady zostały określone dokładnie, bo ułatwi to pracę sędziom, będą mieli na co się powołać w przypadku, kiedy np. Adaś będzie pływał żółtymi modelami... Smile

Adaś, to chyba niedobrze, że nie dajesz się przekonać komuś, kto ma o wiele większe doświadczenie w temacie... Zawsze tak masz? Nie w każdej sprawie wydawane są rozporządzenia... Smile

Pozdrówka.

adamm

taki to juz uparty jestem w sprawie przepisów Smile

temety "różne" trzeba siąść, argumentów wysłuchać, przemyśleć i stanowisko zająć.